EILMELDUNG
Energie plus

23 Jahre Verwirrung um Maschinenbau Gachsaran, Dokumente, die gegen die Erzählung von Tajgardoon aussagen

Das Maschinenbauprojekt Gachsaran, das vor 23 Jahren mit präziser Planung und Vorhersage von Finanzmitteln sowie privater Beteiligung begann, steht immer noch vor Herausforderungen der Wiederbelebung und Übertragung. Dokumente, die Gholamreza Tajgardoon veröffentlicht hat, um seine Rolle hervorzuheben, werfen Fragen zur Verantwortung und den Ergebnissen dieses Projekts im Laufe der Zeit auf. Trotz zahlreicher Bemühungen und Versprechen kämpft die Fabrik weiterhin mit finanziellen, rechtlichen und Produktionskapazitätsproblemen und erfordert Antworten von früheren und aktuellen Verantwortlichen.

23 Jahre Verwirrung um Maschinenbau Gachsaran, Dokumente, die gegen die Erzählung von Tajgardoon aussagen

Gholamreza Tajgardoon hat kürzlich Dokumente aus dem Jahr 1382 über die Gründung der Maschinenbau Gachsaran veröffentlicht und spricht über seine Rolle bei der Verfolgung dieses Projekts. Diese Dokumente sollen offenbar einen Teil seiner Bilanz in der industriellen Entwicklung von Gachsaran zeigen. Doch eine genaue Lektüre dieser Briefe, zusammen mit dem Schicksal der Fabrik, zeigt ein anderes Bild: Ein Projekt, das vor mehr als zwei Jahrzehnten mit Krediten, Land, Bankdarlehen und sogar privater Beteiligung geplant war, ist immer noch ein Thema der „Wiederbelebung“ und „Übertragung“. Auch Tajgardoon spricht heute von der „jahrelangen Verwirrung“ dieses Komplexes.

 Das wichtigste veröffentlichte Dokument ist das Memorandum vom 6 Azar 1382 zwischen den Verantwortlichen der Organisation für Management und Planung und der Organisation für die Entwicklung und Erneuerung der iranischen Industrie. Das Thema des Memorandums ist klar: „Einrichtung einer Einheit zur Herstellung von Ausrüstungen für Öl, Gas und Petrochemie in der Provinz Kohgiluyeh und Boyer-Ahmad“.


Programm ohne Perspektive und mit finanzieller Unklarheit

 Dieses Memorandum zeigt, dass das Projekt von Anfang an weder ein Programm noch einen klaren Finanzierungsweg hatte. Im ersten Abschnitt sind 15 Milliarden Rial für das laufende Jahr und 15 Milliarden Rial für das Jahr 1383 für Infrastrukturmaßnahmen vorgesehen. Selbst der Name Tajgardoon wird in diesem Abschnitt erwähnt: Der Kredit muss von „Herrn Tajgardoon, dem ehrenwerten stellvertretenden Leiter der Abteilung für Regionen und Parlament der Managementorganisation“ bekannt gegeben werden.


Der zweite Abschnitt fordert die Provinzbehörden auf, das Land des Projekts zu übergeben, damit die Bauarbeiten „sofort“ beginnen können. Im dritten Abschnitt verpflichten sich die Managementorganisation und die Provinzbehörden, sich um die Bereitstellung von Bankdarlehen bis zu 90 Prozent der erforderlichen Investitionen für das Projekt zu bemühen.

Doch vielleicht ist der wichtigste Abschnitt für das Verständnis der heutigen Situation der vierte: Die Entwicklungsorganisation und die Provinzbehörden wurden bereits im Jahr 1382 beauftragt, nach einem geeigneten privaten Partner für die Investition zu suchen.

 

Falsche Erfolge aus einem 23-jährigen Projekt

Die Frage ist also klar: Wenn vor 23 Jahren Kredite, Land, Bankdarlehen und sogar private Beteiligung im Projektplan vorgesehen waren, warum ist die Rettung der Fabrik heute erneut an die Suche nach einem privaten Investor gebunden?

Zwei weitere veröffentlichte Briefe verstärken die Bedeutung dieser Frage. Die Korrespondenz der Management- und Planungsorganisation zeigt, dass das Thema über ein lokales Angebot hinausging und in den offiziellen Verwaltungsprozess, die Mittelzuweisung und die Projektverfolgung einging. In einer der Korrespondenzen erscheint erneut der Betrag von 15 Milliarden Rial, und die zahlreichen administrativen Verweise auf den Briefen zeigen, dass die Akte auf verschiedenen Managementebenen im Umlauf war. 

Diese Dokumente sind daher weniger ein Beweis für den „Bau einer Fabrik“ als vielmehr ein Beweis für den Beginn eines Projekts, über dessen Ergebnis Rechenschaft abgelegt werden muss.

 


Ausstieg aus der Produktion nach drei Jahren

Das weitere Schicksal der Fabrik ist ebenfalls bemerkenswert. Ein Bericht von IRNA besagt, dass die Fabrik im Jahr 1388 in die Produktion ging, im 1391 die Produktion einstellte und im Jahr 1392 wieder den Betrieb aufnahm; jedoch führten angehäufte Schulden, fehlende Absatzmärkte und rechtliche Probleme erneut zur Schließung. Derselbe Bericht besagt, dass die Fabrik zeitweise nur mit etwa 10 bis 15 Prozent ihrer Kapazität arbeitete und trotz einer Beschäftigungskapazität von etwa 500 Personen nur etwa 80 Personen direkt und indirekt dort tätig waren.


 Die Geschichte endete nicht dort. Im Jahr 1400 sprachen die Verantwortlichen erneut von der „Wiederbelebung“ der Fabrik. Ein weiterer Bericht besagt, dass 500 Milliarden Rial für die Infrastruktur der Fabrik genehmigt wurden, aber der Fabrikleiter erklärte, dass diese Genehmigung nicht umgesetzt wurde; auch die Geländeerschließung war weiterhin unvollständig. Im Jahr 1402 kehrte die Fabrik nach fünf Jahren Stillstand erneut in die Produktion zurück.

 

Tajgardoons Bemühungen, den Erfolg zu teilen und das Scheitern des Projekts zu verschleiern

Diese Geschichte macht die Veröffentlichung der Briefe aus dem Jahr 1382 zu einer politischen und administrativen Frage. Tajgardoon kann nicht nur die erste Seite dieser Akte als seine Bilanz präsentieren und die folgenden Seiten ignorieren. Wenn die Teilnahme am Beginn des Projekts ein Zeichen seiner politischen und administrativen Rolle ist, hat die Öffentlichkeit das Recht zu fragen, was das Ergebnis dieses Einflusses und dieser Verfolgung in den folgenden zwei Jahrzehnten war?

 Natürlich ist die Verantwortung für das Schicksal der Fabrik nicht auf eine einzelne Person beschränkt. Regierungen, IDRO, Shasta, die Sozialversicherung und die Provinzmanager hatten jeweils in verschiedenen Perioden Verantwortung. Aber Tajgardoon selbst hat diese Dokumente veröffentlicht, um seine historische Rolle hervorzuheben; daher ist die Überprüfung dieser Rolle ebenfalls unvermeidlich.

 

Der Hauptwiderspruch liegt hier: Im Jahr 1382 sollte das Land übergeben werden, die Arbeiten sofort beginnen, die Finanzmittel bereitgestellt werden und ein privater Investor in das Projekt einsteigen; im Jahr 1405 wird immer noch über die Übertragung der Fabrik an einen privaten Investor gesprochen, um die „jahrelange Verwirrung“ zu beenden.

 Die von Tajgardoon veröffentlichten Dokumente sind daher kein Abschluss der Diskussion; sie sind der Beginn einer Forderung: Wenn dieses Projekt vor 23 Jahren eine solche politische und finanzielle Unterstützung hatte, wer sollte dann für die Diskrepanz zwischen all diesen Memoranden, Krediten und Versprechen und dem heutigen Zustand des Maschinenbaus Gachsaran verantwortlich gemacht werden? Und wichtiger noch, was hat Tajgardoon, der heute seine Rolle bei der Entstehung dieses Projekts hervorhebt, über dessen Schicksal zu sagen?

⚖️ حق پاسخ محفوظ است. فیدوس این خبر را پس از دریافت پاسخ، اصلاحیه یا تکذیبیهٔ مستند، به‌روزرسانی می‌کند.
ارسال پاسخ رسمی / درخواست اصلاح / تکذیبیه
اطلاعات تماس شما محرمانه است و منتشر نمی‌شود. پاسخ پس از بررسی تحریریه ذیل خبر نمایش داده می‌شود.

دیدگاه‌ها

هنوز دیدگاهی ثبت نشده؛ اولین نفر باشید.

ثبت دیدگاه
دیدگاه شما پس از بررسی و تأیید تحریریه منتشر می‌شود.