بیش از یک سال پس از انتصاب عبدالمجید خاکسار به مدیرعاملی پتروشیمی هنگام، گزارشهای دریافتی از این مجموعه از تداوم مشکلات راهاندازی واحد اوره، هزینههای بینتیجه تعمیر تجهیزات و نارضایتی کارکنان از سیاستهای منابع انسانی حکایت دارد. منتقدان میگویند میان وعدههای اولیه خاکسار درباره مقابله با تبعیض، کاهش هزینهها و استخدام ضابطهمند، با تصمیمهای دوره مدیریت او فاصلهای جدی وجود دارد.
این انتقادها، از ادعای استخدام و تبدیل وضعیت نزدیکان مدیرعامل تا نقش شاکر عبرتاوی، مدیر منابع انسانی، در جذب نیروهای مرتبط با خود را دربرمیگیرد. همزمان، خرابی پمپهای واحد اوره و احتمال نیاز به بیش از ۱۰ میلیون دلار برای جایگزینی آنها، چشمانداز تولید را مبهم کرده است.

گسترش تشکیلات و اتهام برخورد دوگانه با کارکنان
به روایت منتقدان، خاکسار که پیشتر در پتروشیمی نوری فعالیت داشت، در آغاز مسئولیت خود با جذب مازاد، استخدامهای خانوادگی و توسعه غیراصولی چارت سازمانی مخالفت میکرد. بااینحال، در دوره مدیریت او چند ده نیروی رسمی، قرارداد مستقیم، پیمانکاری و روزمزد به مجموعه اضافه شدهاند؛ نیروهایی که به ادعای این منابع، بخشی از آنان نزدیکان مدیران و کارکنان اخراجشده، مازاد یا کنارگذاشتهشده شرکتهای دیگر بودهاند.

منتقدان میگویند این گسترش، بدون انتشار معیارهای روشن جذب و نیازسنجی نیروی انسانی انجام شده است. به اعتقاد آنان، ضعف آییننامهها و سازوکارهای ارزیابی، امکان استخدام رابطهای و واگذاری سمتها بدون رعایت شرایط احراز را افزایش داده و هزینههای سازمانی را بالا برده است.
دفتر تهران نیز از محورهای اعتراض است. طبق اطلاعات دریافتی، خاکسار ابتدا وعده داده بود شمار کارکنان این دفتر را به حداکثر پنج نفر کاهش دهد، اما پس از تماس و اعمال نفوذ افراد صاحب قدرت، از اجرای این تصمیم عقب نشست. منابع منتقد مدعیاند تعداد کارکنان دفتر افزایش یافته و چندین میلیارد تومان نیز صرف بازسازی و تجهیز ساختمان اجارهای آن شده است؛ هزینهای که توجیه اقتصادی آن، با توجه به احتمال تمدیدنشدن اجاره، روشن نیست.

این منابع همچنین از رفتوآمد هفتگی برخی کارکنان دفتر تهران به عسلویه خبر میدهند: سفر هوایی در ابتدای هفته، اقامت چندروزه در هتل و بازگشت با پرواز در پایان هفته. به گفته آنان، هزینه این الگوی کاری با وعده کاهش مخارج غیرضروری سازگار نیست.
در حوزه منابع انسانی، تخلف در جذب و اسکان، اعطای مزایای رفاهی، تعدیل مدارک تحصیلی، نامتناسببودن مدرک با جایگاه شغلی، ارتقای رابطهای و نبود ارزیابی سالانه از موارد مطرحشده است. منتقدان میگویند خاکسار با وجود اطلاع از این مسائل و وعده اصلاح، اقدام مؤثری برای برقراری ضوابط یکسان انجام نداده است.
استخدام و تبدیل وضعیت برادر همسر و راننده شخصی خاکسار، با اشاره به واحد دبیرخانه، از اتهامهای مشخص مطرحشده است. همچنین ادعا شده منشی و برخی دیگر از نزدیکان او از امتیاز جذب یا تبدیل وضعیت برخوردار شدهاند. درباره شاکر عبرتاوی نیز منابع منتقد از انتقال و جذب دوستان او از پتروشیمی پارس به هنگام سخن میگویند و این روند را نشانه شبکهسازی در منابع انسانی میدانند.
این منابع، برخورد با کارکنان منتقد و مطالبهگر را وجه دیگر همین سیاست توصیف میکنند. به ادعای آنان، فضای جنگی، محدودیتهای ارتباطی و شرایط امنیتی، امکان پیگیری اعتراضها را کاهش داده و همزمان جذب و تبدیل وضعیت نیروهای مورد حمایت ادامه یافته است.

پمپهای معیوب و هزینه سنگین تأخیر در تولید
در بخش تولید، خرابی چند پمپ واحد اوره پیش از بهرهبرداری و هنگام راهاندازی، مانع اصلی تولید معرفی شده است. طبق گزارشهای دریافتی، پمپهای نو تاکنون چندین بار باز و بسته و تعمیر شدهاند، اما مشکلات آنها برطرف نشده است. منابع منتقد میگویند میلیاردها تومان صرف این تعمیرات شده، بیآنکه واحد به تولید برسد.
درباره علت خرابی، روایتهای متفاوتی وجود دارد. بنا بر روایت منتسب به تیم مدیریت فعلی، پمپها اوایل دهه ۱۳۹۰ از شرکتی ضعیف و نامعتبر خریداری شدهاند و مشخصات فنی آنها با فرایند تولید اوره هنگام تطابق ندارد. در مقابل، برخی منابع آسیبدیدگی تجهیزات را به ضعف تیم راهاندازی نسبت میدهند. ادعای خرابکاری مخالفان خاکسار نیز مطرح شده، اما در اطلاعات ارائهشده هیچ شاهد فنی یا نتیجه تحقیق مستقلی برای اثبات آن وجود ندارد.

برآورد مطرحشده برای خرید پمپهای جایگزین، بیش از ۱۰ میلیون دلار و زمان مورد نیاز، دستکم یک سال و نیم است؛ تأخیری که فرصت تولید، صادرات و کسب درآمد را از شرکت میگیرد. منتقدان، خاکسار، فرزانه، رئیس مجتمع، و دیگر مدیران را بابت ادامه تعمیرات بینتیجه و ازدسترفتن فرصت سفارش تجهیزات جایگزین مسئول میدانند.
پرونده راکتور اوره نیز در همین زمینه مطرح است. طبق روایت دریافتی، شرکت پیدک مسئول تأمین و انتقال راکتور بوده و هزینهها پرداخت شده، اما این شرکت اعلام کرده راکتور هنگام حمل به ایران در دریا غرق شده است. هنگام نیز ناچار شده بیش از شش میلیون دلار برای ساخت و حمل مجدد هزینه کند.
تعیین مسئولیت خرید اولیه، راهاندازی و تعمیرات، نیازمند انتشار قراردادها، گزارش کارشناسی خرابی، سوابق پرداخت و جزئیات بیمه تجهیزات است. در حوزه کارکنان نیز انتشار ضوابط جذب و تبدیل وضعیت و پاسخ مشخص مدیران به اتهامهای مطرحشده، مبنای ارزیابی عملکرد مدیریت و رسیدگی به نارضایتیها خواهد بود.

