هپكو رمز انهيار الصناعة الوطنية على أيدي المديرين الفاسدين المعينين من قبل الضمان الاجتماعي

الوثائق والتقارير التي وصلت إلى فيدوس نيوز من داخل شركة تجهيز المعدات الثقيلة هبكو، ترسم صورة مقلقة عن وضع هذه الشركة الصناعية في الأشهر الأخيرة؛ الشركة التي بعد سنوات من الأزمة، الاحتجاجات العمالية وتغيير الملكية، عادت تدريجياً إلى مسار الإنتاج، الآن مرة أخرى تواجه انخفاضاً غير مسبوق في الإنتاج، تأخير في دفع الرواتب، توقف مبيعات المنتجات وتعليق قطع الغيار المستوردة.

المحور الرئيسي للانتقادات موجه إلى أداء سعيد آتشباري، المدير المؤقت لهبكو، الذي وفقاً للوثائق المقدمة منذ شهر مايو ۱۴۰۵ تم اختياره من قبل منظمة الضمان الاجتماعي لإدارة الشركة. المنتقدون لا يرون كفاءته وخبرته ذات الصلة في صناعة المعدات الثقيلة كافية ويعتقدون أن قراراته في الأشهر الأربعة الأولى من إدارته المؤقتة أوقفت نمو هبكو.

هذه الادعاءات لم تثبت بعد في مرجع قضائي أو إشرافي، ونشرها لا يعني تأكيداً قاطعاً لوقوع المخالفة؛ ومع ذلك، توقيع مجموعة من مديري هبكو على أحد الخطابات والأرقام الواردة في الوثائق، يضاعف ضرورة تقديم توضيح شفاف من قبل إدارة هبكو ومنظمة الضمان الاجتماعي.

انخفاض الإنتاج من ۱۱۷ جهاز إلى جهازين فقط

أهم علامة على الأزمة يمكن رؤيتها في إحصاءات الإنتاج. وفقاً لجدول ورد في خطاب بتاريخ ۱۰ شهر سبتمبر ۱۴۰۵، هبكو في الخمسة أشهر الأولى من العام ۱۴۰۱ أنتجت ۴۵ جهازاً، وفي نفس الفترة من العام ۱۴۰۲ أنتجت ۷۰ جهازاً، وفي عام ۱۴۰۳ أنتجت ۱۰۷ جهازاً، وفي عام ۱۴۰۴ أنتجت ۱۱۷ جهازاً من الآلات.

هذا الرقم في الخمسة أشهر الأولى من ۱۴۰۵ انخفض إلى جهازين فقط. بمعنى آخر، انخفض إنتاج هبكو مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي بأكثر من ۹۸ بالمئة. فرزاد مخلص الأئمة، محافظ المركز في حكومة إبراهيم رئيسي، أشار أيضًا في مذكرة إلى هذه الحالة وحذر من أن إنتاج هبكو منذ بداية العام كان جهازين فقط؛ وهو إحصاء يثير تساؤلاً جادًا حول مسار إحياء الشركة في السنوات الأخيرة.

كتّاب الخطاب الداخلي لهبكو أشاروا إلى توقف عمل خطوط التجميع، نقص السيولة النقدية واضطراب في توريد القطع كأهم أسباب هذا الانخفاض. وباعتقادهم، استمرار الوضع الحالي يمكن أن يعيد هبكو إلى الظروف الحرجة في العقد ۱۳۹۰؛ الفترة التي ارتبط فيها اسم هذه الشركة أكثر بالاحتجاجات، تعطيل الخطوط وتأخير الرواتب.

توقف المبيعات وعودة الرواتب المتأخرة

محور آخر من التقرير هو توقف عملية بيع المنتجات. وفقاً للوثيقة المسماة "تقرير المخالفات والتركيات"، يجب أن تحدد لجنة المبيعات سعر المنتجات كل شهر وتبليغها إلى قسم المبيعات بعد موافقة مجلس الإدارة؛ ولكن تم الادعاء بأن هذه العملية لم تتم في فترة الإدارة المؤقتة الجديدة وتوقفت مبيعات المنتجات عملياً.

في النص الأولي المرسل إلى فيدوس نيوز، قيل إنه تم بيع جهاز جرافة واحد فقط في أربعة أشهر. كما ادعى التقرير الداخلي أن توقف المبيعات قد عطل تدفق السيولة النقدية للشركة ولم يتم دفع أكثر من ۷۰۰ مليار تومان من أقساط البنوك لهبكو.

في نفس الوقت، تأخرت دفع رواتب الموظفين التي كانت منتظمة خلال السنوات الأخيرة، مرة أخرى وواجهت تأخير. وفقاً للوثائق، تم دفع راتب شهر تموز بتأخير وتأخر دفع راتب شهر آب أيضاً لمدة لا تقل عن ۱۴ يوماً. ويشير تقرير آخر إلى عدم دفع رواتب شهر أيلول، المكافآت والمستحقات التقاعدية وتوقف كوبونات العمل وحزم المناسبات.

في أحد الخطابات تم التأكيد على أن موظفي هبكو بعد عدة سنوات قد عادوا مرة أخرى إلى الاحتجاج والإضراب لعدة أيام. يعتقد كتّاب الخطاب أن هذه الاحتجاجات ليست فقط بسبب تأخر الرواتب، بل بسبب القلق من بقاء خطوط الإنتاج خالية ومستقبل الوظائف للعمال أيضاً.

القطع التي بقيت في الجمارك

مصير القطع CKD هو نقطة غامضة أخرى في القضية. في التقارير المقدمة يوجد اختلاف في عدد الأجهزة: وثيقة واحدة تتحدث عن القطع المتعلقة ب ۱۰۸ جهازاً ونص آخر يتحدث عن ۱۲۸ جهازاً. خطاب مديري هبكو أيضاً أعلن أن عدد القطع والمجموعات المتبقية في الجمارك يتجاوز ۱۰۰ جهازاً.

بغض النظر عن هذا الاختلاف العددي، جميع الوثائق تتفق على نقطة واحدة: القطع المستوردة بقيت عدة أشهر في الجمارك ولم يتم توفير الموارد اللازمة لتخليصها. تكلفة التخزين في الجمارك والتخزين في النص الأولي قدرت بحوالي ۶۰ مليار تومان؛ وهو رقم يجب مطابقته مع الوثائق الجمركية والمالية للشركة.

في أحد التقارير، ذُكر أن قطع الجريدر والبلدوزر بقيت في الجمارك لأكثر من أربعة أشهر وبعض الشحنات أصبحت مهملة أو على وشك أن تصبح مهملة. هذا في حين أن خطوط الإنتاج في هبكو بحاجة إلى هذه القطع لمواصلة العمل.

كما تم القول إنه خلال الأشهر الأخيرة لم يتم تسجيل طلب جديد لشراء CKD . ونظراً لأن عملية التوريد الخارجي تستغرق على الأقل ستة أشهر، حذر كتّاب الخطاب بأنه حتى في حال تخليص القطع الحالية، لن يدخل منتج جديد في دورة الإنتاج اعتباراً من بداية ۱۴۰۶ . كما أن تعليق الالتزامات المالية أمام الشركاء الأجانب يمكن أن يدمر السمعة التجارية التي تم إنشاؤها على مدى السنوات الثلاث الماضية.

عقود بمليارات التومان في خطر التوقف

من المسائل الأخرى المطروحة، وضع عقد هبكو مع منظمة الطرق والمواصلات. وفقاً للوثائق، كانت منظمة الطرق والمواصلات قد عقدت عقداً لشراء ۲۰۰ جهاز مع هبكو وكان من المفترض أن يتم توقيع ملحق للعقد لتعديل آثار التأخير الناجم عن الحروب وتغيير سعر الصرف. المنتقدون يدعون أن منع توقيع هذا الملحق قد عرّض دخلاً بحوالي ثلاثة آلاف مليار تومان للخطر.

مشروع صناعة الشاحنات القلابة التعدينية أيضاً يواجه غموضاً مشابهاً. وفقاً للتقرير الداخلي، بعد حوالي سنتين من المتابعة، أبدت إيميدرو استعدادها لشراء ست شاحنات قلابة ۱۰۰ طن وأكبر. قيمة هذا الطلب أعلنت بحوالي ألف مليار تومان، ولكن يقال إن المشروع توقف في الفترة الجديدة. في خطاب آخر تم الحديث حتى عن إمكانية جذب ما لا يقل عن خمسة آلاف مليار تومان لتطوير هذا المشروع.

ملف شراء جهاز قطع الليزر، بيع ۲۳ جهازاً مملوكاً لشركة ثمن خودرو وعقد شركة مبين وسبهر هما أيضاً من المواضيع الأخرى التي يرى كتّاب الوثائق أن توقفها أو التدخل الإداري فيها يؤدي إلى خلق خلافات قانونية وفقدان السيولة.

غموض حول عقد بقيمة ۶۶۰ مليار تومان

أكثر الأجزاء حساسية في التقرير تتعلق بعقد تمويل بقيمة ۶۶۰ مليار تومان. وفقاً للادعاء المطروح، هذا العقد تم مع شركة خاصة وبنسبة فائدة فعالة تزيد عن ۶۰ في المئة، دون استكمال إجراءات لجنة المعاملات وبدون موافقة مجلس الإدارة .

جاء في الوثيقة أن شيكات بما يعادل ثمانية في المئة من العقد تحت عنوان عمولة صدرت لصالح شخصين طبيعيين وتم وضع الضمانات الخاصة بهبكو لصالح أشخاص طبيعيين بدلاً من الشركة الطرف في العقد. يدعي معدو التقرير أن منظمة التفتيش العامة للدولة بعد علمها بالموضوع منعت تنفيذ العقد. يجب أن تعلن هذه المنظمة أو إدارة هبكو عن صحة هذا الادعاء وتفاصيل تدخل منظمة التفتيش.

كما تم الادعاء بأن بعض الإجراءات المصرفية، المالية والتوظيفية تمت دون تفويض واضح من مجلس الإدارة . وفقاً للمواد ۱۱۸، ۱۲۴ و ۱۲۵ من القانون التجاري المعدل، المدير العام يعتبر ممثل الشركة في حدود الصلاحيات التي يفوضها مجلس الإدارة؛ لذلك من الضروري تحديد حدود صلاحيات المدير المؤقت لدراسة صحة هذه الإجراءات.

ذكرت الوثائق أيضاً احتمال توظيف آتشباري في شركة النفط الوطنية وعضويته في مجلس إدارة شركة مس طارم. يجب أن تتولى الجهات الرقابية الصالحة التحقق من هذا الموضوع ومدى تطابقه مع المادة ۱۴۱ من الدستور وقانون حظر تولي أكثر من وظيفة واحدة.

هل هبكو تستعد للتخصيص بسعر زهيد؟

مجموعة هذه الأحداث تزامنت مع برنامج الحكومة لخروج الشركات الحكومية والمؤسسات العامة من العمل التجاري. هذا التزامن أثار القلق بين بعض الموظفين والمديرين من أن ضعف الإنتاج وزيادة الديون قد تقلل من قيمة هبكو وتمهد الطريق لتخصيص أسهمها الإدارية بسعر زهيد.

انخفاض الإنتاج من ۱۱۷ جهازاً إلى جهازين، توقف المبيعات، تأخير الرواتب، بقاء القطع في الجمارك وغموض العقود الكبيرة، ليست حقائق يمكن للمالك الرئيسي أن يتجاهلها دون إجابة.

على منظمة الضمان الاجتماعي أن توضح سبب استمرار إدارة هبكو بمدير مؤقت، وضع المبيعات، مقدار الديون البنكية، مصير القطع CKD، عقد التمويل بقيمة ۶۶۰ مليار تومان وخطة الإنتاج للنصف الثاني من العام. كما أن إدارة هبكو لها الحق في الرد على الادعاءات المطروحة وفيدوس نيوز مستعدة لنشر رد موثق من هذا الكيان وسعيد آتشباري.

يبقى هبكو من أهم الإمكانيات في إيران لإنتاج الآلات الطرقية، التعدينية والزراعية. عودة هذه الشركة إلى نقطة الأزمة ليست فقط خسارة لمؤسسة اقتصادية؛ بل تعني إهدار رأس المال الصناعي، زيادة الاعتماد على الاستيراد وتهديد معيشة مئات العائلات العمالية. الآن السؤال الرئيسي هو أي جهة ستتحمل مسؤولية إنقاذ هبكو مرة أخرى قبل أن تفرغ خطوط الإنتاج تماماً وتعود الاحتجاجات الواسعة؟