Die umfangreichen Angriffe der USA auf Hormozgan und Teile des Südens Irans, zielten auf ein Netzwerk von Radaren, Luftverteidigung, maritimer Infrastruktur und Minenlegefähigkeiten der Revolutionsgarde ab. Doch der Treffer in zivilen Gebieten und am Flughafen Jiroft zeigt, dass die Kosten für die Umwandlung der südlichen Küsten Irans in einen Teil der militärischen Architektur der Islamischen Republik nun über die Grenzen der Stützpunkte hinausgehen..
Der Klang der Explosionen erstreckte sich am Dienstagabend von den Inseln der Straße von Hormus bis zu den Küsten des Omanischen Meeres. Bandar Abbas, Qeshm, Sirik und Jask waren einige der Orte, deren Namen in den ersten Berichten wiederholt wurden. Orte, die auf der Karte vielleicht verstreute Städte und Häfen im Süden Irans zu sein scheinen, sind aus militärischer Sicht jedoch Glieder einer strategischen Kette um eine der sensibelsten Wasserstraßen der Welt..
Das Zentralkommando der Vereinigten Staaten, CENTCOM, erklärte nach Abschluss der ersten Angriffswelle im September, dass amerikanische Streitkräfte Ziele der Revolutionsgarde, darunter „Luftverteidigungsstandorte, Radarsysteme, maritime Ausrüstung und Minenlegekapazitäten sowie Kommunikationszentren“ angegriffen hätten. CENTCOM nannte als Grund für die Operation die jüngsten Bemühungen der Revolutionsgarde, die kommerzielle Schifffahrt in der Straße von Hormus und die in der Region stationierten amerikanischen Streitkräfte anzugreifen..
Donald Trump sagte ebenfalls, dass die Operation als Reaktion auf den Versuch Irans, Minen in der Straße zu legen und Raketen auf eine Basis zu schießen, in der amerikanische Streitkräfte in Jordanien stationiert sind, durchgeführt wurde. Diese amerikanische Darstellung ist jedoch nur ein Teil eines Konflikts, in dem Teheran eine völlig andere Erzählung über die Legitimität der militärischen Maßnahmen Washingtons bietet..
Doch die Geografie der Angriffe offenbart, unabhängig von der politischen Erzählung beider Seiten, einen wichtigen Punkt: Ein großer Teil der militärischen Infrastruktur der Islamischen Republik zur Machtausübung im Persischen Golf befindet sich in der Nähe von Bevölkerungs- und Wirtschaftszentren im Süden Irans..
Hormozgan; Eine Provinz neben einem globalen Engpass
Die Bedeutung von Hormozgan muss man zunächst auf der Karte sehen. Bandar Abbas liegt nördlich der Straße von Hormus, Qeshm erstreckt sich entlang derselben Wasserstraße und Sirik und Jask führen den Weg zum Omanischen Meer fort. Diese Geografie ermöglicht es dem Iran, die Bewegung der Schiffe vom Persischen Golf zum Omanischen Meer aus mehreren Richtungen zu überwachen..
Aus diesem Grund ist ein Küstenradar nicht nur ein Erkennungsgerät. In einem modernen Militärnetzwerk erzeugen Radare Daten, Kommunikationsnetzwerke übertragen diese Daten, und Kommando- und Waffensysteme nutzen sie, um eine „Entdeckungs- bis Angriffskette“ zu schaffen..
Einfach ausgedrückt, um ein sich bewegendes Schiff effektiv anzugreifen, reicht es nicht aus, nur Raketen zu haben. Zuerst muss die Position des Ziels gefunden und verfolgt werden, die Informationen müssen übertragen werden, und dann muss das Waffensystem die notwendigen Daten für den Angriff erhalten..
Dies erklärt, warum in der offiziellen Liste von CENTCOM Radare und Kommunikationszentren neben maritimer Ausrüstung und Minenlegekapazitäten aufgeführt sind. Amerikanische Regierungsvertreter haben diese begrenzte Operation als Versuch beschrieben, die Radar- und Raketenfähigkeiten des Iran im Zusammenhang mit der Bedrohung der Schifffahrt in der Region zu schwächen..
Bandar Abbas und Qeshm; Die Augen der Straße von Hormus
Bandar Abbas ist der wichtigste Punkt dieser Geografie. Die Nachrichtenagentur Associated Press berichtete, dass diese Stadt Gastgeber von Marine- und Luftwaffenanlagen ist, und Zeugen berichteten von heftigen Explosionen und aufsteigendem Rauch im östlichen Teil der Stadt. Etwas weiter entfernt hat Qeshm eine noch einzigartigere Position. Die Insel liegt entlang der Straße und ihre Südküste zeigt zur Schifffahrtsroute..
Iranische Medien berichteten von mehreren Explosionen auf Qeshm. Das staatliche iranische Fernsehen sagte auch, dass eine Fischmehlfabrik auf der Insel getroffen wurde. Inoffizielle Berichte über den Bereich des Flughafens wurden ebenfalls veröffentlicht. Diese Unklarheit ist wichtig. Das Hören von Explosionen in einem militärisierten Gebiet bedeutet nicht unbedingt, dass jedes beschädigte Gebäude das Hauptziel der Operation war..
Sirik und Jask; Erweiterung des Netzwerks zum Omanischen Meer
Bewegt man sich nach Osten, liegen Sirik und dann Jask. Der strategische Wert dieser Gebiete ergibt sich daraus, dass sie das Überwachungs- und Maritimenetzwerk des Iran von der Straße von Hormus bis zur Küste des Omanischen Meeres erweitern. Somit bleibt die Geografie der militärischen Operationen nicht nur auf die enge Mündung der Straße beschränkt..
Die Nachrichtenagentur der Islamischen Republik berichtete von Explosionen in Bandar Abbas, Jask, Sirik und Qeshm. Das staatliche iranische Fernsehen erklärte auch, dass ein Fischereihafen und ein Turm der Hafen- und Schifffahrtsorganisation in Sirik beschädigt wurden, aber die schwerwiegendsten berichteten menschlichen Folgen ereigneten sich in diesem Landkreis..
Iranische Beamte und der Rote Halbmond erklärten, dass ein Splitter eines Angriffs ein Haus in Kouhestak traf, in dem eine Hochzeitsfeier stattfand, und mehrere Tote und Dutzende Verletzte hinterließ. Die ersten Berichte über die genaue Zahl der Opfer waren unterschiedlich..
Dieses Ereignis wirft eine Frage auf, die über militärische Berechnungen hinausgeht: Wenn kriegsbezogene Infrastrukturen entlang von Städten, Häfen, Stromnetzen und Wohngebieten verteilt sind, wie viel geografische Grenze bleibt dann zwischen der „Front“ und dem täglichen Leben der Menschen?
Jiroft; Ein Fragezeichen Hunderte Kilometer von der Straße entfernt
Unter den gemeldeten Orten ist Jiroft eine Ausnahme. Diese Stadt liegt im Gegensatz zu Bandar Abbas, Qeshm, Sirik und Jask nicht an der Küstenlinie der Straße von Hormus. Das staatliche iranische Fernsehen erklärte, dass ein Projektil in einem Bereich außerhalb der Landebahn des Flughafens Jiroft in der Provinz Kerman eingeschlagen ist..
Laut Provinzbeamten gab es bei diesem Angriff keine Opfer, und die Landebahn und die Gebäude des Flughafens wurden nicht beschädigt. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Berichts hat CENTCOM keine spezifische öffentliche Erklärung zu dem Ziel in Jiroft abgegeben, daher bleiben alle Behauptungen über ein bestimmtes militärisches Ziel am Flughafen oder in seiner Umgebung ohne unabhängige Beweise Spekulationen. Diese Unbekannten sind Teil des Kriegsbildes..
Die Abschreckungsdoktrin, die den Süden Irans militarisierte
Die Islamische Republik hat im Laufe der Jahre versucht, ihre Einschränkungen gegenüber der konventionellen Macht der US-Armee mit einer anderen Reihe von Werkzeugen auszugleichen: Anti-Schiffs-Raketen, Drohnen, kleine Boote, Seeminen, Küstenradare und verstreute Kommandonetzwerke. Die Logik einer solchen Struktur ist klar: Um Abschreckung zu schaffen, muss der Iran die US-Marine nicht in einer klassischen Schlacht besiegen. Es reicht aus, die Kosten für eine sichere Durchfahrt durch die Region zu erhöhen und zu zeigen, dass im Falle eines Krieges auch Handel und Energie betroffen sein könnten..
Doch dieselbe verstreute Architektur schafft eine Verwundbarkeit. Je mehr militärische Systeme entlang von Hunderten von Kilometern Küste verteilt sind, desto mehr potenzielle Konfliktpunkte entstehen. Die Angriffe Anfang September zeigten, dass die Gegenseite möglicherweise auch anstelle der Konzentration auf eine große Basis die Komponenten des Netzwerks von Radar und Kommunikation bis hin zu Verteidigung und maritimer Ausrüstung gleichzeitig angreifen könnte..
Die offizielle Seite der Operation „Epic Fury“ von CENTCOM beschreibt das allgemeine Ziel der US-Operation als die Deaktivierung von Teilen der Sicherheitsstruktur der Islamischen Republik mit Priorität auf das, was Washington als „unmittelbare Bedrohung“ bezeichnet..
Die Kosten, die über militärische Stützpunkte hinausgehen
Die Islamische Republik hat seit Jahrzehnten die geografische Lage Irans in der Straße von Hormus als Abschreckungshebel dargestellt, aber die Ereignisse dieser Woche zeigen die andere Seite derselben Gleichung. Eine Geografie, die Teheran Macht verleihen kann, kann im Kriegsfall dieselben Gebiete Angriffen aussetzen..
Jetzt in Hormozgan geht es nicht nur um Schäden an einem Radar oder einer maritimen Einrichtung. Berichte über Schäden am Stromnetz, zivilen Einrichtungen und einem Haus voller Hochzeitsgäste wurden veröffentlicht..
Die rechtliche Verantwortung für jeden Angriff und jede zivile Opferzahl muss basierend auf den verfügbaren Informationen für den Angreifer, dem Prinzip der Unterscheidung und der Verhältnismäßigkeit unabhängig geprüft werden; die bloße Existenz militärischer Einrichtungen in einer Provinz entbindet den Angreifer nicht von der Verantwortung, Zivilisten zu schützen..
Dennoch hat sich auf strategischer Ebene eine harte Realität offenbart: Die Politik, die die Straße von Hormus zum militärischen Druckmittel der Islamischen Republik machte, hat nun die Städte und Dörfer derselben Küste mit der Geografie einer internationalen Konfrontation verbunden..
Von Bandar Abbas und Qeshm bis Sirik und Jask kann die Karte der Angriffe Anfang September nicht nur als Karte der amerikanischen Ziele, sondern auch als Karte eines Teils der Abschreckungsarchitektur der Islamischen Republik gelesen werden. Eine Architektur, die die Kosten des Krieges für den Feind erhöhen sollte, aber nun tragen die Menschen im Süden Irans einen Teil dieser Kosten.
